9 апреля в 241 группе прошел познавательный классный час, посвященный актуальной теме «Беспилотные технологии в дорожном строительстве»

Мероприятие стало площадкой для обмена знаниями и демонстрации потенциала инноваций, а участие студентов 231 группы, Анненко Ивана и Щепы Романа, придало ему особую ценность. В ходе выступлений студенты представили комплексный обзор применения беспилотных технологий на различных этапах дорожного строительства. Особое внимание было уделено отечественным разработкам, демонстрирующим высокий уровень отечественного машиностроения и программного обеспечения.

Одним из ключевых направлений, рассмотренных на классном часе, стала беспилотная укладка асфальтобетонного покрытия. Были представлены следующие отечественные решения:

• Асфальтоукладчик «Десна-2100»: Эта современная машина, оснащенная системами автоматического управления и навигации, способна выполнять укладку асфальта с высокой точностью, минимизируя человеческий фактор и обеспечивая равномерность покрытия;
• Катки «Раскат»: Беспилотные катки, работающие в паре с асфальтоукладчиком, обеспечивают оптимальное уплотнение асфальтобетонной смеси, гарантируя долговечность и ровность дорожного полотна;
• Программно-аппаратный комплекс «Прометей»: Этот комплекс является «мозгом» системы, координируя работу всех беспилотных машин, обрабатывая данные с датчиков и обеспечивая точное следование заданному проекту;
• Навигационная система «Филин»: Система «Филин» обеспечивает высокоточное позиционирование всех участников процесса, позволяя им ориентироваться в пространстве и выполнять задачи с максимальной точностью.

Применение таких комплексов позволяет не только значительно ускорить процесс укладки, но и повысить его качество, снизить расход материалов и минимизировать риски, связанные с человеческими ошибками. Другим важным аспектом, освещенным на классном часе, стало применение беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в дорожном строительстве и эксплуатации. БПЛА открывают широкие возможности для решения разнообразных задач:

• Аэрофотосъемка и создание ортофотопланов: БПЛА позволяют быстро и с высокой детализацией получать аэрофотоснимки строительных площадок и существующих дорог. Обработка этих данных позволяет создавать точные ортофотопланы, которые являются незаменимым инструментом для проектирования, мониторинга и контроля;
• Мониторинг состояния дорожного покрытия: Регулярные облеты с помощью БПЛА позволяют выявлять дефекты дорожного покрытия, такие как трещины, выбоины и просадки, на ранних стадиях. Это дает возможность своевременно проводить ремонтные работы, предотвращая дальнейшее разрушение дороги и снижая затраты на капитальный ремонт;
• Обнаружение аварий, обрушений, сходов оползней или заносов дороги: В случае чрезвычайных ситуаций БПЛА могут оперативно прибыть на место происшествия, предоставить ценную информацию о масштабах разрушений и помочь в организации спасательных работ. Они также могут использоваться для мониторинга состояния дорог в труднодоступных районах или в условиях плохой видимости.

Классный час наглядно продемонстрировал, что беспилотные технологии — это не просто футуристическая концепция, а реальность, активно внедряемая в дорожное строительство. Отечественные разработки, представленные студентами, подтверждают потенциал нашей страны в этой области. Дальнейшее развитие и широкое применение беспилотных технологий обещают сделать дорожное строительство более эффективным, безопасным и экологичным, способствуя развитию транспортной инфраструктуры и повышению качества жизни.